Dynamic. Propuesta presentada en el Bussines School de la Universidad Austral.

Dynamic Dynamic es un medio de transporte personal que mediante el servicio de alquiler proporciona una plataforma interactiva durante el viaje. Esto implica diversas alternativas de conexión, disminuyendo el estrés en un vehículo económico, ecológico e inteligente. Resuelve el problema de trafico citadino y a grandes conglomerados urbanos, disminuye el estrés del tripulante y todos los aspectos que eso conlleva como lo son la seguridad, la salud y el medio ambiente. El rango etario priority potencial del usuario es de 25 a 40, la brecha se extiende de los 18 a 60. El target es inicialmente A1-B1 expandiéndose con el correr del tiempo a ABC1. Consiste en un automóvil eléctrico personal no convencional, ya que se trata de un triciclo eléctrico monoposto que se puede adaptar a medios de transporte público convencional. El trasbordo se realiza sin la necesidad de descender del vehículo. En lo que refiere al servicio, el mismo se contrata via web o telefónica desde cualquier dispositivo de acceso. Es un servicio de carsharing, mediante el cual no es necesario estacionar el vehículo en un lugar fijo. La empresa gerenciadora predefine lugares flexibles donde estacionarán los automóviles que quedarán disponibles para que la utilice otro usuario. Los beneficios son diversos. Desde no tener que esperar el trasbordo de un transporte a intemperie, no tener que considerar los costos fijos de manutención de un vehículo personal, utilizar un medio de transporte personal cuando el usuario lo necesite, la posibilidad de llevar el mismo a su casa y volver a utilizarlo, acceder a recursos multimedia durante el viaje y no tener que someterse al estrés propio del viaje. Para. La realización del mismo, no es necesario invertir en infraestructura, ya que se utilizan los medios convencionales existentes adaptados. Este vehículo se adapta a sistemas de transporte público cómo furgones de trenes levemente adaptados y buses con un espacio disponible para estos nuevos vehículos, también es autónomo, ya que alcanza unos 40km/h de velocidad máxima. De esta manera puede transitar por bici sendas y puede ser homologado cómo tal, ya que en muchos países mundo como argentina, no se encuentra homologado este tipo de vehículos. En lo referido a la recarga, es interesante lo que remarcas referido a estaciones de recarga. La intención con este vehículo es que tenga variables de carga. Desde los medios de transporte público, estaciones donde se realizan intercambios de baterías para evitar el tiempo perdido durante la recarga convencional, hasta el hogar o lugar donde habitúe frecuentar el usuario con un sistema de recarga tradicional por medio de un enchufe. El elemento que hace que este proyecto sea atractivo desde lo comercial es el hecho de satisfacer las necesidades en demanda potencial, producto de no existencia actual de un modelo de transporte conveniente para este tipo de usuario masivo. Desde el aspecto financiero, los elementos tangibles que hacen al producto son pocos y los componentes intervinientes en los mismos también. El desarrollo de software es lo que requiere desarrollo, pero existen plataformas que pueden adaptarse con facilidad optimizando el tiempo de elaboración del sistema operativo.